Je suis désolé mais pendant assez longtemps je dois dire je n'ai pas pu m'occuper de ce blog suite à un emplois du temps très chargé. Maintenant que les vacances d'été arrivent je vais sûrement pouvoir m'en occuper plus souvent. En ocre une fois milles excuses pour mon absence.
Le président
Club des Trains de la Rochette
Bienvenu(e)s sur notre blog. Nous vous remercions d'avance pour vos commentaires et suggestions. Si vous avez des informations complémentaires sur des trains qui sont sur notre blog ou des informations sur un évènement merci de nous les communiquer.
5.6.11
3.4.11
Construction d'une route artificielle (phase carton)
L'avant-dernière étape de la construction d'une route artificielle est de prendre le chablon que nous avons fait auparavant (voir les derniers messages publiés) et de procéder aux étapes suivantes :
Tout d'abord, prendre le chablon fait auparavant et dessiner la route sur un carton de 3mm d'épaisseur.
Ensuite couper sur les lignes avec des ciseaux ou un cuter.
Et pour finir, placez la route sur la maquette.
Fin de notre série sur les routes artificielles!!! Prochainement nous vous apprendrons comment relier la route car system et une route artificielle..
2.4.11
La bourse de la fama à Bulle
Du 11 au 13 Novembre 2011 aura lieu la fama de Bulle qui est une bourse de modélisme. Pour plus d'information rendez-vous sur http://www.famabulle.ch/ .
31.3.11
Construction d'une route artificielle (circuit droit)
Si vous voulez faire une route artificielle, voici comment faire le circuit droit :
Tout d'abord placer des feuilles blanches à l'endroit voulu et scotcher les feuilles entre elles.
Ensuite tracer la route sur les feuilles selon l'écartement voulu.
Une fois la route tracée couper sur les lignes.
Une fois coupée placer à l'endroit voulu.
Prochainement la suite de la série sur les routes artificielles.
29.3.11
Construction d'une route artificielle (virage)
Sur la nouvelle maquette, la route sera en partie faite avec du "car system Faller" et en partie en route artificielle. Pour faire une route artificielle, il faut procéder par les étapes suivantes:
D'abord poser des feuilles blanches sous une route car system qui est à l'échelle.
Ensuite chablonner la route sur la feuillle.
Lorsque vous avez fini de chablonner la route, coupez en suivant la ligne.
Une fois la route découpée placez-la à l'endroit adéquat.
Prochainement... la suite de cette série sur les routes artificielles.
22.3.11
Wagons européens (DSB)
Ce sont des wagons danois de la DSB qui ont été construitspour l'entrée dans l'union européene du Danemarque. Les modèles réduits sont à l'échelle HO et sont construits par Märklin.
21.3.11
7.3.11
MIKADO Pennsylvannia
Voici un modèle MIKADO comme celui du mois de février mais marqué Pennsylvannie.
Le futur village
Voici des images de la future place du village. Elle contient une église, une caserne de pompiers, une pharmacie, une auberge, un hôtel de ville,un coiffeur et deux fleuristes.
27.2.11
ICE 2
Sur la photo vous pouvez voir une reproduction faite par Märklin de l'ICE 2 de la DB (Deutsche Bahn). L'ICE 2 a été construit en 1995 par Siemens. La DB avait d'abord opté en 1985 avec l'ICE 1 pour un train intégral qui était indéformable, c'est à dire qu'il avait toujours le même nombre de wagons et que l'on ne pouvait ni en rajouter ni en enlever. Alors quand ils ont commandé l'ICE 2 ils ont repris le concept d'un train qui pouvait s'élargir ou se raccourcir. Sa vitesse maximale est de 280 km/h et il en existe désormais 44.
Locomotive à vapeur New York central
Ce modèle réduit fait par Märklin est une reproduction de la série H 6 des New York central railroad.
TEE Rheinpfeil
Voici un modèle réduit fait par Märklin du TEE (Trans Europe Express) Rheinpfeil qui fut construit en 1963 pour la DB (Deutsche Bundesbahn) et qui fut un train TEE à partir de 1971.
Wagon de grandes lignes (VU IV)
C'est une reproduction faite par Märklin d'un wagon de grandes lignes des CFF (Chemins de Fer Fédéraux) type VU IV construit et livré en 1983.
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